Las ventas de vehículos híbridos y eléctricos en China aumentaron más de un 40% el año pasado, indicó una federación del ramo este jueves, confirmando el crecimiento de un sector apoyado por el gobierno.
«De enero a diciembre de 2024, el volumen de ventas al por menor (de vehículos propulsados por energías alternativas) alcanzó los 10.899 millones de unidades, un crecimiento interanual del 40,7%», informó la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA, por sus siglas en inglés).
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El mercado chino de vehículos eléctricos registró un importante crecimiento en los últimos años, impulsado en parte por las notables ayudas del gobierno. Casi la mitad de las ventas minoristas de vehículos del año pasado, un 47,6%, lo fueron de automóviles propulsados por energías alternativas, según la CPCA.
En diciembre se vendieron más de 1,3 millones de vehículos de ese tipo, según la asociación, lo que supone un incremento interanual del 37,5%. Diciembre fue el quinto mes consecutivo en que se vendieron más de un millón de automóviles de ese tipo.
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Eléctricos
El Tiempo
China, que posee el mayor mercado de automoción del mundo, ha asistido a una feroz competición entre fabricantes de automóviles locales, en un contexto de bajada del consumo que impulsa una guerra de precios y lastra la rentabilidad.
El fabricante BYD, radicado en Shenzhen, es líder en el mercado chino, con más de cuatro millones de vehículos vendidos en 2024. Los gigantes extranjeros de la automoción, en tanto, tratan de frenar la caída de las ventas en el gigante asiático, segunda economía mundial.
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BYD elevó sus ventas 41 % en 2024
La automotriz china BYD, mayor fabricante mundial de eléctricos, elevó sus ventas de vehículos en un 41,26 % a lo largo de 2024 hasta alcanzar los 4,27 millones de unidades, superando así el objetivo que se había marcado para el ejercicio, de unos 3,6 millones de automóviles.
El 99,5 % de los vehículos que vende BYD son turismos, con predominancia de los híbridos enchufables sobre los eléctricos puros, según muestran las cifras que remitió la propia compañía esta semana a la Bolsa de Hong Kong, donde cotiza.
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BYD es la marca más vendedora de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
De cara a 2025, según el portal de noticias económicas Yicai, la firma con sede en Shenzhen (sureste) busca mantener la tendencia alcista de sus ventas a través de nuevas rondas de descuentos en el marco de la dura guerra de precios que se libra en este incipiente sector en el país asiático, donde más del 50% de los vehículos nuevos que se venden ya son eléctricos.
Asimismo, BYD seguirá centrándose en las funciones adicionales de sus vehículos como la conducción asistida, algo para lo que anunció hace casi un año una inversión de unos 100.000 millones de yuanes (13.700 millones de dólares, 13.340 millones de euros) a lo largo de un plazo no revelado para el desarrollo de vehículos inteligentes.
El fundador y presidente del grupo, Wang Chuanfu, indicó que los vehículos inteligentes serán la próxima batalla del sector tras la electrificación. En 2023 BYD disparó su beneficio 80% interanual hasta superar los 4.100 millones de dólares.
En el último trimestre del año, la compañía destronó a la estadounidense Tesla como mayor vendedor mundial de eléctricos puros. La firma china ya había superado a Tesla como fabricante de eléctricos en 2022, aunque en aquel caso la medición también incluía híbridos enchufables, una tipología de vehículo que la compañía dirigida por Elon Musk no fabrica. Aparte de su presencia en China, donde es la número uno en el sector de los eléctricos, BYD lleva años invirtiendo con fuerza en Latinoamérica y también tiene presencia en mercados de más de 50 países, entre ellos el español.