Tras la publicación de su balance, la presidenta de la compañía, Milena López Rocha, dialogó con Portafolio sobre las expectativas, planes de inversión, y nuevos negocios, entre otros temas.
¿Cómo cerrarán el 2024?
Cuando nos planteamos el presupuesto del 2024, teníamos un plan de inversiones de $2 billones. Están divididas en cuatro frentes, principalmente en carreteras para continuar esos planes de obra de las vías 4G que están en construcción, que son principalmente Covipacífico y Covioriente. Un componente importante es en Promigás, tanto en el negocio tradicional, como en energías renovables, al igual que inversiones ya más pequeñas que las hacemos en el mundo de hoteles Estelar y las del agro.
¿Cuál es el plan de inversiones para el próximo año?
Todavía lo estamos definiendo y lo estaremos anunciando cuando lo tengamos finalizado. De aquí a final del año lo tendremos listo.
¿En cuánto al panorama macroeconómico para la inversión, y cómo ve el país en este frente de cara a 2025?
Hace un par de meses teníamos una gran pregunta: ¿a dónde iba la economía? Teníamos conversaciones de la necesidad clara de un plan de reactivación, entonces creo que seguimos teniendo un crecimiento que no es tal vez como lo quisiéramos tener como país. Entonces, el foco sí tiene que ser dedicarnos para ver qué podemos hacer, para que esa reactivación sea más fuerte y tengamos un mayor crecimiento económico que genere empleo para los colombianos. Lo que hemos analizado es comenzar a ver temas de infraestructura regional, porque el tema de infraestructura nacional ha tenido menos nuevos proyectos de lo que históricamente hemos tenido en años pasados.
Y cuando uno mira las restricciones fiscales del Gobierno Nacional versus los gobiernos locales, donde hoy en día creemos que hay espacio de endeudamiento, hay ingresos que permiten que ellos miren proyectos a nivel regional. Nos estamos enfocando en ese tipo de oportunidades que le pueden aportar significativamente a la reactivación.
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¿Cree que las señales de confianza para invertir han mejorado desde el Gobierno?
En general generamos mucho ruido y para un inversionista extranjero es difícil distinguir qué es ruido y que es señal de política.
En ese sentido todavía tenemos un poco de espacio para mejorar. Pero pongo el ejemplo de las carreteras: hubo mucho ruido frente a las concesiones viales, frente a peajes. ¿Sí va a haber incrementos?, ¿qué va a pasar con el pago de vigencias futuras?, ¿qué va a pasar en los contratos? Y la verdad es que el Gobierno ha cumplido a cabalidad los contratos.
Prueba de ello, en el último trimestre nos pagaron del DR8 de Covioriente, casi $990.000 millones, entonces los DR los está pagando el Gobierno. Hace un par de meses ya vimos la actualización de las tarifas de peajes, donde el Gobierno actualizó la mitad de la inflación que tenía pendiente y estamos pendientes de la otra mitad, que lo estarán haciendo a finales de este año o principios del año entrante. Entonces, lo que tiene que pasar está pasando y eso es importante.
Milena López, presidente de Corficolombiana.
Cortesía: Corficolombiana
¿Qué lectura tiene de la recuperación de la inversión que se viene mostrando de forma incipiente según el Dane?
Es incipiente y necesitamos más. Tenemos que trabajar para que haya más inversión porque esa es la semilla del crecimiento, es la semilla de la generación de empleo y es lo que va a hacer una Colombia más próspera para todos. Me alegra que lo estemos viendo; todavía nos falta mucho camino y necesitamos más.
¿Qué otros sectores están viendo con potencial de invertir o de profundizar el próximo año?
Analizamos otras inversiones que pueden que se den dar o no. Hemos visto y tenemos interés en cosas de entretenimiento, en infraestructura tecnológica y en infraestructura de agua. Puede que no se den, pero son el tipo de sectores en los cuales hemos hecho análisis y tenemos interés.
Ante las restricciones fiscales, ¿qué papel cobran las iniciativas privadas?
Ante estas restricciones, la infraestructura regional se va a volver muy importante. Vamos a ver mayor foco en infraestructura regional, lo cual me parece bien, porque necesitamos más infraestructura, sea nacional o regional. Se necesita todo, entonces hay que seguir abonando ese camino. Ir haciendo más y más infraestructura, porque hay necesidades gigantescas que todavía estamos pendientes de suplir.
¿Ven oportunidades de inversión afuera del país ante la ralentización de proyectos en Colombia?
Somos una compañía colombiana que invierte en Colombia. Analizamos cosas por fuera, pero lo grande sigue siendo en Colombia y Perú, donde tenemos hoy en día dos activos, en el lado de gas y en dos hoteles por vía de Hoteles Estelar.
¿Cómo aprovechar como inversión el crecimiento del turismo internacional e impulsar la recuperación del turismo interno?
Cuando vemos el sector de hotelería al agregado a nivel nacional es que nos ha costado trabajo llegar a esos niveles pre-pandemia y para el caso particular de Estelar, teníamos unos hoteles que estaban muy enfocados en el sector corporativo. Los viajes corporativos no necesariamente llegan a los niveles que tenían antes y lo que hemos hecho es diversificar nuestra oferta de valor para llamar a nuestros hoteles clientes individuales. Entonces tenemos ya viajes que no necesariamente son corporativos, temas vacacionales y para no hacer eso tiene que cambiar la oferta de valor del hotel.
En ese sentido, hemos ido moviendo nuestra oferta, hemos ido encontrando cosas que podemos hacer que integren los dos públicos en un mismo hotel. Y yo creo que en ese camino estamos andando y cuando uno piensa en turismo internacional, esa migración hacia tener más vacacional adicional al corporativo que se tiene, pues vamos a ir llamando a esa estrategia.
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¿Ya hay condiciones para que los reajustes anuales de peajes se normalicen?
Como país tenemos un reto y es si queremos ver en territorio la infraestructura que todos queremos tener y que sentimos que el país necesita. Tenemos que estar dispuestos a pagar por ello. Las obras son costosas, hay que hacerlas.
El Gobierno hace una gran parte del costo de esas obras mediante las vigencias, pero la otra parte son los peajes. Entonces esa voluntad de pago, de una cultura de pago del país, pues tenemos que examinarla y de verdad tenemos que estar dispuestos a pagar la infraestructura que queremos. Yo entiendo que para el Gobierno es un reto, pero creo que es algo que se ha venido haciendo y yo espero que se logre hacer sin percance.
* La sociedad Corficolombiana hace parte del grupo empresarial que controla a la sociedad Casa Editorial EL TIEMPO, a la cual pertenece Portafolio.
LEIDY RUIZ
Portafolio